La Facel III fut présentée en 1963 pour
répondre aux problèmes des Facellia. Afin de stopper les problèmes
moteur, Jean DANINOS fit appel à ses connaissances chez Volvo pour la
fourniture du nouveau moteur qui équipait déjà le coupé P1800. Ce
groupe était un 4 cylindres de 1780 cm3 développant 108 ch à 5800 tr/min.
La boîte de vitesse provenait également de chez Volvo avec une option
overdrive. Ce moteur était réputé pour son extraordinaire fiabilité
et enfin Facel détenait la solution à ses problèmes.
La Facel III reprenait les mêmes carrosseries que la Facellia, mis à
part le coffre arrière arrondi qui suivait le galbe des ailes et une
nouvelle calandre à la façon des Facel II.
Moteur
Volvo B18B à l'intérieur de la Facel III
